很(hěn)多(duō)的小(xiǎo)型裝載機軸套都不伸出密封箱,所以要判斷裝載機洩漏的來(lái)源是很(hěn)困難的。裝載機軸套的洩漏通(tōng)常是穩定的,但(dàn)是密封面的洩漏往往都死增加的,密封面洩漏以後,會(huì)導緻表面不平整,但(dàn)是有(yǒu)的時(shí)候也可(kě)能自己磨合到原來(lái)的樣子。
熱膨脹能使鑲接在金屬內(nèi)部的的石墨環松脫,也可(kě)能是低(dī)溫讓o型環失去了彈性,導緻了洩漏熱交換器(qì)的洩漏,往往都是因為(wèi)冷卻面上(shàng)的污垢阻礙了熱的傳遞。沖洗壓力發生(shēng)波動的時(shí)候會(huì)引起密封的失效,所以沖洗壓力必須要比密封腔的壓力高(gāo)一點。這樣一來(lái)薛新軍洩漏的現象就會(huì)有(yǒu)所好轉。
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