小(xiǎo)型裝載機傳動系統問題

    給大(dà)家(jiā)講講常見的幾個(gè)小(xiǎo)型裝載機傳動系統典型故障的原因分析，大(dà)家(jiā)可(kě)以作(zuò)為(wèi)個(gè)知識儲備，去了解一下，下面讓凱興機械來(lái)給大(dà)家(jiā)普及一下。
    1．柴油機工作(zuò)正常，小(xiǎo)型裝載機卻不能行(xíng)走。首先檢查變速器(qì)的油量限位閥和(hé)變速壓力表，如發現缺油，應添加新油，但(dàn)不宜過多(duō)，否則會(huì)引起變速器(qì)發熱。然後檢查工作(zuò)裝置和(hé)裝載機，如果工作(zuò)裝置起落正常，整機也可(kě)轉向，而裝載機無法行(xíng)走，則肯定是因為(wèi)變速泵損壞引起的若工作(zuò)裝置不能動作(zuò)，整機也無法轉向，裝載機不能行(xíng)走，則多(duō)是變矩器(qì)的鋼闆連接螺栓被剪斷或是彈性闆破裂造成的，此時(shí)必須更換或修複損壞件。
    2．裝載機隻能前進不能後退。首先檢查變速壓力是否正常。如果挂倒擋時(shí)壓力降低(dī)，證明(míng)倒擋部分漏油太多(duō)。必須更換倒擋活塞環及磨損較嚴重的摩擦片，調整倒擋間(jiān)隙至規定值。如果倒擋不降壓，證明(míng)前進擋有(yǒu)卡死的現象。必須檢查I擋內(nèi)齒圈上(shàng)面的隔離環是否斷裂。如斷裂，應及時(shí)更新。

    3．I擋驅動無力，其他擋位正常。首先檢查變速壓力，如I擋位壓力在1kPa以下，驅動必然無力。造成原因是I擋活塞環擦傷或磨損嚴重、油缸外部的“O”形密封圈損壞。此時(shí)必須更換損壞的活塞環或密封圈。如果變速壓力表在I擋位置沒有(yǒu)降壓現象，則很(hěn)可(kě)能是變速拉杆沒有(yǒu)調整到位，應重新調整好變速拉杆。
    4．裝載機不能前進及後退，但(dàn)變速壓力、動臂、轉鬥和(hé)轉向都正常。排除這一故障時(shí)，先檢查變速器(qì)內(nèi)是否缺油和(hé)進油管路是否堵塞，然後檢查變速器(qì)油底殼和(hé)變矩器(qì)濾油器(qì)，如果發現有(yǒu)金屬碎塊等異物，可(kě)以肯定變速器(qì)內(nèi)的超越離合器(qì)有(yǒu)零件損壞；如果發現變速器(qì)油底殼和(hé)變矩器(qì)濾油器(qì)內(nèi)有(yǒu)鋁屑，則可(kě)以肯定變矩器(qì)有(yǒu)零件損壞，必須拆卸并檢查變速器(qì)和(hé)變矩器(qì)，修理(lǐ)或更換損壞的零件。排除上(shàng)述原因後，若機器(qì)仍不能行(xíng)走，則可(kě)能是中間(jiān)軸上(shàng)的齒輪脫落，導緻動力無法輸出。
    5．驅動無力，裝載機時(shí)走時(shí)停。檢查變速器(qì)旁邊的油量限位閥，如發現缺油應補新油。如果油量正常，則應檢查變速壓力表。若壓力表指針擺動劇(jù)烈，表明(míng)供油不足，可(kě)依次檢查進油管路是否堵塞、膠管是否起泡、變矩器(qì)濾油器(qì)是否堵塞、濾油器(qì)的濾芯是否清潔。如果是上(shàng)述原因，應對症排除。
    以上(shàng)是幾個(gè)小(xiǎo)型裝載機傳動系統典型故障的原因分析，如果遇到相關問題無法解決的要聯系廠家(jiā)或者專業的維修人(rén)員來(lái)進行(xíng)維修，公司主營各種規格裝載機及翻鬥車(chē)等工程機械，有(yǒu)需要的朋友(yǒu)歡迎來(lái)電(diàn)咨詢詳情。