小(xiǎo)型鏟車(chē)驅動橋的常見故障及處理(lǐ)方法

        來(lái)給大(dà)家(jiā)講講關于小(xiǎo)型鏟車(chē)驅動橋方面的常見故障及處理(lǐ)方法，給大(dà)家(jiā)做(zuò)個(gè)參考，以便于大(dà)家(jiā)更好的去了解小(xiǎo)型鏟車(chē)。
        小(xiǎo)型鏟車(chē)的驅動橋輸出扭矩大(dà)，結構複雜，易出現故障現介紹常見故障的原因、現象及處理(lǐ)方法。
        1．異響。驅動橋出現響聲的原因比較複雜，若零部件質量不合格、主傳動裝配調整不當及磨損過甚等都會(huì)使裝載機在工作(zuò)中出現響聲。
        (1)齒輪齧合間(jiān)隙不當而發出的響聲。如齧合間(jiān)隙過大(dà)的齒間(jiān)相互撞擊，響聲為(wèi)無節奏的“咯瞪、咯瞪”聲；齧合間(jiān)隙過小(xiǎo)，使齒之間(jiān)相互擠壓，響聲為(wèi)連續的“嗽嗽”聲，并伴發熱；齧合間(jiān)隙不均勻時(shí)，響聲是有(yǒu)節奏的“硬硬”聲，嚴重時(shí)驅動橋會(huì)發生(shēng)擺動。處理(lǐ)方法是拆下主傳動機構重新調整齒輪的齧合間(jiān)隙。
        (2)軸承間(jiān)隙不當發出的響聲。如軸承間(jiān)隙過小(xiǎo)，響聲為(wèi)“纓……”的連續聲；軸承間(jiān)隙過大(dà)時(shí)，則發出雜亂的“哈啦、哈啦”聲。處理(lǐ)方法是拆下主傳動機構重新調整軸承間(jiān)隙。

        (3)差速器(qì)異響：如行(xíng)星齒輪與十字軸卡滞時(shí)會(huì)發出“嘎叭、嘎叭”聲，且多(duō)在轉彎時(shí)出現；行(xíng)星齒輪齧合不良的響聲較複雜，當機器(qì)直線行(xíng)駛時(shí)，是“嗯……”的響聲，且機器(qì)速度越高(gāo)響聲越大(dà)，在轉彎時(shí)還(hái)會(huì)出現“咯噔、咯噔”聲。處理(lǐ)方法是拆下主傳動機構，更換十字軸或行(xíng)星齒輪。
        2．過熱。如小(xiǎo)型鏟車(chē)機器(qì)行(xíng)駛或作(zuò)業一段時(shí)間(jiān)後，摸橋殼，若感覺很(hěn)燙手，即為(wèi)驅動橋過熱。主因是軸承間(jiān)隙和(hé)齒輪齧合間(jiān)隙過小(xiǎo)以及缺少(shǎo)潤滑油。處理(lǐ)方法是先檢查是否缺少(shǎo)潤滑油，若不缺油，則應拆下主傳動，檢查和(hé)調整軸承間(jiān)隙或齒輪的齧合間(jiān)隙。
        3．漏油。漏油現象為(wèi)小(xiǎo)型鏟車(chē)機器(qì)作(zuò)業或停放時(shí)，在主傳動與橋殼的結合處以及輪邊減速器(qì)的內(nèi)側有(yǒu)齒輪油滲出。主傳動與橋殼的結合處漏油，原因是螺栓松動或石棉紙墊片破損；輪邊減速器(qì)內(nèi)側漏油，主要是由于雙口骨架油封或“O”形密封圈破損造成。處理(lǐ)方法是更換雙唇骨架油封或石棉紙墊。
        以上(shàng)是小(xiǎo)型鏟車(chē)驅動橋的常見故障及處理(lǐ)方法，希望能幫到大(dà)家(jiā)，更多(duō)關于小(xiǎo)型鏟車(chē)方面的問題可(kě)以關注一下官網，公司主營各種規格裝載機及翻鬥車(chē)等工程機械，産品專業制(zhì)造，礦山(shān)鹽場(chǎng)，碼頭牧場(chǎng)等，創造了良好的生(shēng)産效益和(hé)經濟效益，歡迎廣大(dà)客戶來(lái)電(diàn)咨詢。