知識大(dà)講堂：小(xiǎo)型裝載機用為(wèi)什麽搭載柴油機

     小(xiǎo)型裝載機的柴油發動機的優點是扭矩大(dà)、經濟性能好。柴油發動機的工作(zuò)過程與汽油發動機有(yǒu)許多(duō)相同的地方，每個(gè)工作(zuò)循環也經曆進氣、壓縮、做(zuò)功、排氣四個(gè)沖程。但(dàn)由于小(xiǎo)型裝載機使用的柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大(dà)，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低(dī)，因此，可(kě)燃混合氣的形成及點火(huǒ)方式都與汽油機不同。不同之處主要有(yǒu)，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作(zuò)時(shí)，進入氣缸的是空(kōng)氣，氣缸中的空(kōng)氣壓縮到終點的時(shí)候，溫度可(kě)以達到500-700℃ ，壓力可(kě)以達到40—50個(gè)大(dà)氣壓。活塞接近上(shàng)止點時(shí)，供油系統的噴油嘴以極高(gāo)的壓力在極短(duǎn)的時(shí)間(jiān)內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高(gāo)壓高(gāo)溫的空(kōng)氣混合，可(kě)燃混合氣自行(xíng)燃燒，猛烈膨脹産生(shēng)爆發力，推動活塞下行(xíng)做(zuò)功，此時(shí)溫度可(kě)達1900-2000℃，壓力可(kě)達60- 100個(gè)大(dà)氣壓，産生(shēng)的扭矩很(hěn)大(dà)，所以柴油發動機廣泛的應用于大(dà)型柴油設備上(shàng)。