裝載機有(yǒu)時(shí)候會(huì)出現齒輪泵油封竄油現象，大(dà)家(jiā)知道(dào)知是什麽原因嗎？今天本篇文章就為(wèi)大(dà)家(jiā)介紹一下。
“齒輪泵竄油”，即液壓油将骨架油封擊穿而溢出。此現象普遍存在，主機廠反映強烈，齒輪泵竄油嚴重影(yǐng)響裝載機的正常工作(zuò)和(hé)齒輪泵的使用可(kě)靠性及環境污染。為(wèi)利于問題的解決，現對齒輪泵油封竄油故障的原因和(hé)控制(zhì)方法進行(xíng)分析。
1、零部件制(zhì)造質量的影(yǐng)響
(1)油封質量。如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機後竄油。此時(shí)應更換油封并檢驗材質及幾何形狀。
(2)齒輪泵的加工、裝配。如若齒輪泵加工、裝配有(yǒu)問題，緻使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心，會(huì)造成油封偏磨。此時(shí)應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。
(3)密封環材質及加工質量。此若存在問題，緻使密封環産生(shēng)裂紋和(hé)劃傷，造成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進入骨架油封處(低(dī)壓通(tōng)道(dào))，因而油封竄油。此時(shí)應檢查密封環材質及加工質量。
2、齒輪泵與主機安裝質量的影(yǐng)響
齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小(xiǎo)于0.05。通(tōng)常工作(zuò)泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花(huā)鍵軸回轉中心的跳(tiào)動超差，形成累積誤差，緻使齒輪泵在高(gāo)速旋轉狀态下承受徑向力，造成油封竄油。
裝載機齒輪泵油封竄油現象出現的原因就是上(shàng)面這些(xiē)，希望能引起大(dà)家(jiā)的重視(shì)。還(hái)有(yǒu)就是想要使其的使用壽命延長就要定期進行(xíng)保護，還(hái)要使用正确的使用方法進行(xíng)操作(zuò)。
